Почти всё, что писали об отмене порога в 150 евро до 1 июля 2026 года, было прогнозом. Два месяца данных по фрахту заменили прогнозы, и по направлению движения они однозначны, хотя прямо ничего не говорят о том, куда ушёл объём. Начните с цифр, потому что именно они не обсуждаются.
Доказательства: минус 24 процента за месяц и никакого восстановления
Спрос на авиаперевозки грузов электронной торговли из Китая в Европу упал в июле 2026 года на 24 процента к предыдущему месяцу, до 112 000 тонн. Провозная ёмкость грузовых бортов на этом направлении сократилась примерно на 10 процентов за считаные дни после 1 июля и к августу была на 28-30 процентов ниже июньского уровня, без восстановления. Сокращения были конкретными и поимёнными:
- Air China Cargo сняла с европейского направления 25 еженедельных рейсов
- China Central Airlines перешла с 30 еженедельных рейсов на 20
- SF Express перешла с 20 на 10
- Годовой рост авиаперевозок электронной торговли в Европу полностью остановился, тогда как в мире за два года он составил плюс 23 процента
Важнее всего последняя строка. Сезонный провал выглядит как сдвиг уровня на фоне растущего тренда. Здесь темп роста на одном направлении упал до нуля, тогда как мировой показатель продолжал расти, и именно так выглядит структурное изменение юнит-экономики, а не слабый квартал.
Что цифры доказывают, а что нет
Они доказывают, что экономика прямых посылок изменилась достаточно устойчиво, чтобы перевозчики убрали борта с маршрута. Они не доказывают, куда ушёл товар. Честное прочтение прецедентов таково: в США в августе 2025 года и в Бразилии в августе 2024 года частичное восстановление наступило примерно за двенадцать месяцев, и в обоих случаях оно пришло через перемещённые запасы, а не через восстановленные потоки посылок. То, что Европа пойдёт тем же путём, - разумное предположение, и мы называем его предположением, а не выдаём за измерение.
Вам встретится и широко цитируемая цифра доли европейских продаж одной крупной площадки, которая теперь идёт через местные склады. Она взята из заявленной цели в статье января 2025 года, а не из измерения того, что произошло. Не закладывайте её в бизнес-модель и относитесь настороженно к тем, кто закладывает.
Механизм: 3 евро за товарную позицию, а не за посылку
Регламент Совета (ЕС) 2026/382, опубликованный в Официальном журнале 8 июня 2026 года, отменил таможенную льготу в 150 евро с 1 июля 2026 года и заменил её единым сбором 3 евро за товарную позицию для отправлений стоимостью до 150 евро, проданных дистанционно из третьей страны. Переходный режим действует до 1 июля 2028 года, после чего через таможенный дата-хаб ЕС применяется обычная тарифная классификация.
Позиция - это не посылка. Позиция означает товары с одинаковой тарифной классификацией, описанием и происхождением, поэтому посылка с четырьмя разными товарами несёт 12 евро, а не 3. Сильнее всего бьёт по дешёвым многопредметным наборам и корзинам из аксессуаров, и ущерб растёт тем сильнее, чем дешевле единица. Считайте на реальном составе корзины, а не на средней стоимости посылки.
Именно прочтение по позициям объясняет, почему ответом стало сокращение провозной ёмкости, а не рост цены. На корзине из четырёх дешёвых позиций сбор составляет большую долю стоимости товара, и объёма, при котором станет лучше, не существует, потому что сбор фиксированный, а не пропорциональный.
Ответственность, идентификаторы продукции и сбор за обработку
Ответственность несёт декларант: продавец, импортёр, держатель номера IOSS, пользователь специального порядка или их косвенный представитель. Потребитель платит только в остаточных случаях. Лицо, которое ЕС хочет идентифицировать и до которого хочет дотянуться, находится на стороне продавца, и это структурная причина того, что расходы нельзя просто передвинуть дальше по цепочке.
На ту же страницу просятся ещё две даты. Идентификаторы продукции становятся обязательными 1 ноября 2026 года, будучи добровольными с 1 июля 2026 года. И сбор за обработку должен применяться к 1 ноября 2026 года, а его размер устанавливается делегированным актом Комиссии. Сумму мы называть не станем. Широко цитируемая цифра восходит к изначальному предложению Комиссии, а не к принятому акту, и подтвердить принятие акта не удалось. Если поставщик называет точное число, он называет предложение.
Альтернатива: растаможить один раз и продавать изнутри ЕС
Причина, по которой экспортёры смотрят на ввоз партиями вместо прямых посылок, не в симпатии к складам. Причина в том, что партия, ввезённая по собственному номеру EORI, корректно оценённая и растаможенная один раз, полностью выводит сделку из режима импорта малой стоимости. Нет ни 3 евро за позицию, ни проблемы идентификатора на уровне посылки, ни сбора за обработку, потому что нет дистанционной продажи из третьей страны. Есть одна таможенная декларация, пошлина по обычной классификации и таможенной стоимости и импортный НДС.
Дальше товар - это складской запас в ЕС, а продажа потребителю является внутренней или внутрисоюзной поставкой. Дистанционные продажи со склада в ЕС потребителям в других государствах-членах уходят в одну декларацию OSS вместо регистрации в каждой стране назначения. Ограничение, которое стоит повторить: OSS не отменяет местную регистрацию по НДС там, где вы держите склад. Товар на немецком складе означает немецкие поставки и немецкий номер НДС, что бы ни делала ваша эстонская компания. Отдельно: ViDA принята и приносит в июле 2028 года единую регистрацию по НДС и расширение OSS на перемещения собственного товара, при этом компании вне ЕС идентифицируются через государство-член отправления, а режим склада по требованию прекращается; обязательный IOSS для импорта B2C из ViDA исключили, и конструкция порога в 150 евро сохраняется.
Выигрывает ли партия у посылок - это арифметика, а не идеология. Всё зависит от вашей ставки пошлины, состава корзины, стоимости хранения и того, сколько товара вы готовы заморозить. Изменилось то, что для дешёвых многопредметных корзин сравнение уже не выглядит близким. Если вам всё же нужен путь малой стоимости, IOSS покрывает отправления до 150 евро, и продавцу вне ЕС для этого нужен посредник, учреждённый в ЕС. Мы посредником не выступаем, поскольку эта роль несёт солидарную ответственность за импортный НДС продавца.
Импортный НДС и ловушка 12 месяцев ожидания
Эстония разрешает отсрочку импортного НДС по статье 38(2-1) закона о НДС: импортный НДС декларируется в графе 4-1 декларации KMD и вычитается как входной НДС в той же декларации, так что чистый эффект по деньгам нулевой. Заявление подаётся через систему LUBA в e-MTA, решение выносится в течение 30 дней. Все три условия должны выполняться одновременно:
- Регистрация по НДС не менее чем за предыдущие 12 последовательных месяцев
- Ни одной просроченной декларации по НДС за предыдущие 12 месяцев
- Отсутствие налоговой задолженности
Компания, зарегистрированная в этом году, не может выполнить первое условие в этом же году. Именно этот пункт чаще всего выпадает из коммерческого предложения. Заложите уплату 24 процентов импортного НДС на границе и возврат через ежемесячную декларацию. Это издержки по срокам, а не реальные потери, но на первой партии это оборотные средства, которые надо найти, и приходят они ровно вместе с товаром.
Таможенный склад: альтернатива на первый год
Товар, помещённый под таможенный склад или временный ввоз, не порождает импортный НДС до выпуска в свободное обращение, а срок хранения не ограничен. В первый год, пока разрешения нет, это превращает предоплату НДС за целый контейнер в платежи, распределённые по фактическим продажам. Требуются учреждение в ЕС, подтверждённое надлежащее поведение и гарантия, так что формальностью это не является, но именно таков стандартный ответ на проблему ожидания.
В Эстонии свободные зоны есть в Мууга, Силламяэ и Палдиски. Имеет ли смысл хранение в Эстонии для вашего товара - вопрос, отдельный от того, где находится компания, и для большинства продавцов, обслуживающих Германию или Францию, ответ в том, что склад должен быть в другом месте.
Горизонт 2028 года: таможенный дата-хаб и признание импортёром
Таможенная реформа ЕС была согласована Советом и Парламентом 26 марта 2026 года. Она признаёт платформы и дистанционных продавцов импортёром, несущим таможенные формальности и оплату. Последовательность такова: сбор за обработку к 1 ноября 2026 года, затем таможенный дата-хаб в работе для электронной торговли и правило признания импортёром, действующее с 1 июля 2028 года, добровольный доступ для прочих торговцев в 2031 году и обязательный порядок для всех таможенных формальностей с 1 марта 2034 года. Новое таможенное ведомство ЕС разместится в Лилле. Штрафы за систематическое несоблюдение доходят до 6 процентов годовой стоимости импорта плюс ограничения доступа.
Юридические комментарии читают реформу так, что она требует от продавцов вне ЕС либо создать присутствие в ЕС, либо назначить представителя в ЕС со статусом AEO или эквивалентного доверенного торговца, и прямо ради того, чтобы отсечь пустые компании. AEO - это не регистрация. Он требует подтверждённой таможенной компетентности, платёжеспособности и систем учёта, которые оценивает национальный таможенный орган. Это дата 2028 года, и ответ на 2028 год вам сегодня никто продать не может. Полезен он для решения о том, когда начинать: компанию с двумя годами чистых деклараций по НДС, реальной историей импорта и упорядоченными документами оценят совсем иначе, чем ту, что зарегистрирована в месяц вступления правила в силу.
Одна граница, сказанная прямо. Мы эстонские бухгалтеры. Мы ведём эстонскую сторону: компанию, EORI и регистрацию по НДС, декларации, по которым в итоге будут оценивать заявку на отсрочку, подачи OSS и документы, которые захочет увидеть таможенный инспектор. Вопрос немецкого, французского или польского права требует специалиста в той стране, и мы скажем это прямо, а не станем гадать.
Частые вопросы
Что произошло после отмены порога 150 евро в ЕС?
Спрос на авиаперевозки грузов электронной торговли из Китая в Европу упал в июле 2026 года на 24 процента к предыдущему месяцу, до 112 000 тонн, провозная ёмкость сократилась примерно на 10 процентов за считаные дни и к августу была на 28-30 процентов ниже июня без восстановления, а годовой рост на направлении остановился при мировом плюс 23 процента за два года.
Новый таможенный сбор ЕС - это 3 евро за посылку или за позицию?
За позицию. Позиция означает товары с одинаковой тарифной классификацией, описанием и происхождением, поэтому посылка с четырьмя разными товарами несёт 12 евро. Сбор применяется к отправлениям стоимостью до 150 евро, проданным дистанционно из третьей страны, с 1 июля 2026 года по 1 июля 2028 года.
Сколько составляет сбор ЕС за обработку в электронной торговле?
Размер устанавливается делегированным актом Комиссии, и подтвердить принятие этого акта не удалось. Политическое соглашение от 26 марта 2026 года предусматривает применение сбора к 1 ноября 2026 года. Широко цитируемая конкретная цифра восходит к изначальному предложению Комиссии, поэтому считайте любую названную сумму предложением, а не нормой.
Дешевле ли ввозить партиями вместо отправки посылок?
Это зависит от ставки пошлины, состава корзины и стоимости хранения, но ввоз партией по собственному номеру EORI полностью выводит сделку из режима импорта малой стоимости, поэтому нет ни сбора за позицию, ни сбора за обработку. Для дешёвых многопредметных корзин сравнение уже не близкое.
Может ли новая компания получить отсрочку импортного НДС в Эстонии?
В первый год нет. Статья 38(2-1) закона о НДС требует регистрации за предыдущие 12 последовательных месяцев, отсутствия просроченных деклараций за тот же период и отсутствия налоговой задолженности. Заложите уплату 24 процентов на границе с ежемесячным возвратом либо поместите товар на таможенный склад до продажи.
Что меняется в 2028 году для продавцов вне ЕС?
Таможенный дата-хаб начинает работать для электронной торговли, а правило признания импортёром становится действующим с 1 июля 2028 года, признавая платформы и дистанционных продавцов импортёром. Комментарии читают это как требование присутствия в ЕС или представителя со статусом AEO, что является поводом заранее накапливать историю отчётности.
Тегиотмена порога 150 евроавиафрахт Китай Европа 2026импорт партиями вместо посылок3 евро за товарную позицию
Общая информация, не налоговая консультация
Статья отражает эстонское законодательство на указанную дату. Правила меняются, обстоятельства различаются - уточните вашу ситуацию у нас перед принятием решений.