Enamik dropshingu probleeme, mis jõuavad juristi, mitte raamatupidajani, algavad siit. Käibemaksukäsitlusest kirjutatakse lõputult; tollipositsioonist, mis on selle all, räägitakse vaevu ja see teeb rohkem kahju.
Roll, mis peab kellelegi kuuluma
Kui kaup siseneb ELi, esitatakse deklaratsioon ja keegi on importija. See pool vastutab deklaratsiooni õigsuse, imporditollimaksu ja kohalduva impordikäibemaksu eest. See on juriidiline roll, mitte tarne-eelistus, ja see ei kao seetõttu, et keegi seda ei arutanud.
Dropshipping-ahelas on realistlikult kolm kandidaati: teie tarnija, teie ettevõte või teie klient. Kes täpselt, sõltub tarnetingimustest, mida tarnija tegelikult kasutab ja mida enamik müüjaid pole kunagi kontrollinud.
DDP ja DAP ning miks vahe jõuab teie kliendini
DDP - tarnitud, toll makstud. Saatja korraldab vormistuse ja maksab tollimaksu ning impordikäibemaksu. Pakk saabub ilma võlgnevuseta. Klient eeldab, et nii on läinud.
DAP - tarnitud kohale. Saatja toimetab kohale, kuid vormistus ja maksud on saaja mure. Vedaja tasub tollimaksu ja käibemaksu ette, lisab käitlustasu ja esitab kliendile arve enne paki üleandmist.
Klient, kes maksis toote eest 38 eurot ja kellelt küsitakse enne üleandmist veel 14, ei loe seda tollireegliks. Ta loeb seda pettuseks ja algatab tagasimakse. See on üks levinumaid tagasimaksete kobarate põhjuseid dropshingus ja see on täielikult ennetatav.
Kus IOSS aitab ja kus see lõpeb
Kuni 150-eurostele saadetistele võimaldab IOSS küsida ELi käibemaksu kassas ja lasta pakk vabastada ilma impordikäibemaksu piiril kogumata. Õigesti kasutatuna kaotab see ukselävearve probleemi valdava enamiku tellimuste puhul.
See lõpeb 150 euro juures. Üle selle IOSS ei kehti, kohalduvad tavapärased impordiprotseduurid ja lisaks käibemaksule võib tulla tollimaks. Ühe tellimuse jagamine mitmeks pakiks, et piirmäära alla jääda, ei ole lahendus; see on tuntud muster ja seda ka nii käsitletakse.
On ka vastupidine tõrge: müüjad, kes registreerisid IOSSi, kuid ei edastanud IOSS-numbrit tarnijale või vedajale korrektselt. Siis maksustatakse pakk ikkagi piiril, klient maksab sisuliselt kaks korda ja teil on IOSSi vastavuskulu ilma igasuguse kasuta.
Tolliväärtus ei ole see, mida te maksite
Tolliväärtus põhineb kauba eest makstud hinnal, millele lisandub transport ja kindlustus ELi piirini, mitte ainult tarnija arve numbril. Tarnijad, kes deklareerivad madala väärtuse vormistuse kiirendamiseks, tekitavad riski, mis kuulub sellele, kes on importija - potentsiaalselt teile.
Alaväärtustamine on ainus asi, mille avastamises tolliasutused on kõige paremad, sest nad näevad sama marsruuti, sama tarnijat ja sama tootekategooriat tuhandeid kordi.
Tagastused, mida keegi ei planeeri
Tagastatud kaup on eksport, millele järgneb reimport, ja sissetulekul makstud tollimaksu ning impordikäibemaksu automaatselt tagasi ei saa. Madala väärtusega kauba puhul maksab tagasisaamise protsess sageli rohkem kui tollimaks ise. Enamik dropshipping-ettevõtteid neelab selle alla, mis on täiesti korras, kui see on hinda sisse arvestatud, mitte avastatud.
Mida paika panna
- Küsige tarnijalt kirjalikult, millise tarneklausli alusel nad saadavad ja kelle nad importijaks märgivad
- Kui nad saadavad klientidele DAP, siis kas muutke see või tehke kliendi kohustus enne ostu vältimatult selgeks
- Kinnitage, et teie IOSS-number jõuab tegelikult iga saadetisega vedajani, mitte pole lihtsalt registreeritud
- Hoidke iga tellimuse tarnija arve ja veodokumendid alles - just neid päring küsib
- Arvestage tagastused ja tollimaks marginaali sisse, mitte ei käsitlege neid eranditena
Korduma kippuvad küsimused
Kes on dropshingus importija?
See sõltub tarnija kasutatavatest tarnetingimustest. DDP puhul korraldab saatja vormistuse ja maksud; DAP puhul muutub vastutavaks klient, kellele vedaja esitab enne kohaletoimetamist arve. Roll kuulub alati kellelegi.
Mis vahe on DDP ja DAP vahel dropshingus?
DDP tähendab, et tollimaksu ja impordikäibemaksu tasub saatja ning pakk saabub vabana. DAP tähendab, et neid maksab saaja koos vedaja käitlustasuga, enne kui pakk vabastatakse.
Kas IOSS kaotab kliendi jaoks tollimaksud?
Kuni 150-euroste saadetiste puhul jah, eeldusel et IOSS-number jõuab tegelikult vedajani. Üle 150 euro IOSS ei kehti ja kohalduvad tavapärased impordiprotseduurid koos võimaliku tollimaksuga.
Kas tagastatud kaubalt saab impordikäibemaksu ja tollimaksu tagasi?
Mitte automaatselt. Tagastus on eksport, millele järgneb reimport, ja tagasisaamine on eraldi protsess, mis madala väärtusega kauba puhul maksab sageli rohkem kui tollimaks.
SildidimportijaDDP DAPtolliväärtusdropshipping EL
Üldine teave, mitte maksunõustamine
Artikkel kajastab Eesti õigust näidatud kuupäeva seisuga. Reeglid muutuvad ja asjaolud on erinevad - kinnita oma olukord meiega enne tegutsemist.